Dacia Logan 1.4
Ο λόγος, δηλαδή, για ένα Sandero με 190 λίτρα μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ και βασική τιμή στα 8.400 ευρώ!Στο τεύχος 458 (Νοέμβριος 2008) είχαμε πραγματοποιήσει τη δοκιμή του Dacia Sandero 1.4, το οποίο μας είχε οδηγήσει εύκολα στο συμπέρασμα ότι πολλές επιλογές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων -και όχι μόνο- θα τα βρουν δύσκολα απέναντι του. Απέναντι, δηλαδή, σε ένα καινούργιο μοντέλο, με τις προβλεπόμενες εργοστασιακές εγγυήσεις του, τη συμπαθητική οδηγική συμπεριφορά, τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους και πάνω απ’ όλα με τιμή κάτω από 10.000 ευρώ. Έχοντας, λοιπόν, όλα αυτά κατά νου, έφτασε η στιγμή να οδηγήσουμε ακόμα ένα «Γάλλο-Ρουμάνο» (θυμίζουμε τη συνεργασία Renault-Dacia), το Dacia Logan. Στην ουσία, πρόκειται για ένα Sandero με παρόμοια φιλοσοφία και αισθητική, πιο οικογενειακό προσανατολισμό και, φυσικά, μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους κατά 190 λίτρα. Στο Logan, επομένως, μια οικογένεια δε θα αντιμετωπίσει κανένα απολύτως πρόβλημα με τις αποσκευές της, αφού τα 510 λίτρα του πορτ μπαγκάζ είναι αρκετά και για τους πιο απαιτητικούς. Ωστόσο, σε αυτό το σημείο έχουμε μία ένσταση και δεν είναι άλλη από την πλάτη του πίσω καθίσματος, η οποία δεν είναι ανακλινόμενη, περιορίζοντας έτσι τις δυνατότητες φόρτωσης αντικειμένων με μεγάλο μήκος, κάτι το οποίο δε συμβαίνει στο Sandero. Αύξηση υπάρχει και στο μήκος του αυτοκινήτου, σε σχέση με τον προκάτοχο της τάξεως των 40 χλστ., αφού τώρα κυμαίνεται στα 4.290 χλστ. Όσο αφορά την άνεση των εσωτερικών χώρων, το πλάτος των 1.720 χλστ. εξασφαλίζει καλούς χώρους και για τους πίσω επιβάτες, κάτι όμως που δε συμβαίνει για τον αέρα πάνω από τα κεφάλια τους, ο οποίος είναι περιορισμένος, εξαιτίας των ψηλά τοποθετημένων καθισμάτων του αυτοκινήτου από τα οποία μάλιστα (εμπρός) απουσιάζει και η ρύθμιση ύψους. Οδηγικά η αίσθηση θυμίζει πολύ Renault Clio προηγούμενης γενιάς, με τις κλίσεις να υπάρχουν, αλλά να μη φοβίζουν, ενώ ο 8βάλβιδος 1.400άρης κινητήρας των 75 ίππων κινεί το βάρους 1.100 κιλών αμάξωμα ικανοποιητικά και σχετικά οικονομικά, αφού η μέση κατανάλωσή του δεν ξεπερνά τα 8,1 λίτρα/100 χλμ. Η θορυβώδης συμπεριφορά του, βέβαια, όταν ζορίζεται από τον οδηγό του, είναι ακόμα ένα στοιχείο προηγούμενης δεκαετίας. Στη δύσκολη, όμως, εποχή μας, ίσως αυτό και μερικά ακόμα να είναι λίγα μπροστά στη βασική τιμή των 8.400 ευρώ, στην οποία όμως, μεταξύ άλλων, δεν περιλαμβάνεται το πολύ χρήσιμο A/C. Παρ’ όλα αυτά, το πλούσιο Logan -έκδοσης Laureate- κοστίζει μόλις 9.990 ευρώ, με εξοπλισμό και χώρους που δεν υπάρχουν σε άλλο καινούργιο μοντέλο με κόστος κάτω από 10.000 ευρώ._ Μ. Σαλ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.390 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 75 ίπποι/5.500 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 11,4 χλγμ./3.000 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα: 13,5 δλ.* • 0-1000 μ.: 35,4 δλ.* • 120-0 χλμ./ώρα: 60,2 μ.* • ΤΕΛΙΚΗ: 162 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ: 1.100 κιλά • ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 510 λίτρα • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,1 λίτρα/100 χλμ.* • ΤΙΜΗ: 8.400 ευρώ
* ΤΙΜΗ 4Τ
ΥΠΕΡ
- ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ
- ΤΙΜΗ
ΚΑΤΑ
- ΜΗ ΑΝΑΚΛΙΝΟΜΕΝΕΣ ΠΙΣΩ ΘΕΣΕΙΣ
- ΑΙΣΘΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΓΕΝΙΑΣ